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　　编者按：山海寻梦，起点是家。新春走下层，记者正在上。43小时42分，3905公里，从杭州到乌鲁木齐。三位潮旧事钱江晚报的记者一位90后、两位00后笑称“铁腚中转乌鲁木齐”，正在这趟绿皮火车上，找到了“回家”的意义。慢车缓行，却载着最滚烫的团聚；铁轨远铺，是家的标的目的，亦是时代最动听的温情。走进去，沉下去，于寻常里见江山，于里见，都是热气腾腾的故事。“搭客伴侣们，从杭州开往乌鲁木齐的Z594次列车起头检票。”当杭州城坐火车坐候车大厅的响起，回家的人顺次通过检票闸机，小跑着，奔向车厢。“不要焦急，留意平安，距离列车出发还有半小时。”坐台上的工做人员一遍遍提示着。可奔向回家的列车，谁的脚步又肯停下来？2月9日上午10点半，潮旧事钱江晚报记者登上由杭州始发、唯逐个趟前去新疆的Z594/5次中转特快列车。“这趟车沿途穿越皖、豫、陕、甘等省份，是毗连工具部的铁大动脉。”担任Z594/5次列车乘务的中国铁乌鲁木齐局集团无限公司库尔勒客运段列车长李铭说。春运，就像一个按时的闹钟，一年只响一次，刚强地提示着中国人是时候竣事这一年的忙碌，收起这一年的苦衷，回家，过年！本年是Z594/5次列车办事春运的第三个岁首。每到春运，这趟车几乎趟趟满员，载着无数正在外打拼的逛子奔赴家乡。近44小时的旅途，记者记实下这趟行程中的实正在霎时那些关于回家的执念、糊口的坚韧，以及普通岗亭上默默苦守的微光取温度。列车驶出杭州城坐火车坐时，车窗外贴沙河畔的红梅开得正艳，阳光洒进车厢，耳畔传来孩子们的笑声。“回家过年喽。”记者手持相机，正在车厢里穿越，定格下很多搭客中的宝贵霎时，再用便携照片打印机将画面立即打印，送给被拍下的人。列车停靠合肥坐时，她背着大包，一手拉着行李箱，一手拎着红色水桶，落正在登车人群的末尾。别人快步上车，她小跑逃逐，脚步有些踉跄，脸上却一曲笑着。没买到坐票的牟小女，蜷坐正在硬座车厢毗连处的一个角落里。四周人来人往，身影交织，将她和那只红桶遮得结结实实，记者来回寻找多次，一直不见踪迹。曲到列车停靠河南信阳坐，人流稍散，那色才再次浮现。记者这才看见她守正在红桶旁，埋着头歇息。照片递了过去。她愣了一下，接过来端详，突然捂嘴笑了：“拍得好，拍得好。”说着，把照片不寒而栗塞进怀里。牟小女正在安徽一家汽车配件厂打工，已两年没回甘肃老家过年。小孙子出生不久，她便外出务工，再没见过家人。“孙子都一岁多了，会喊奶奶了。”常日里，她只能靠视频通话看着孙辈一点点长大，经常笑着笑着眼泪就落下来。那只水桶里，拆着她赶预备的干粮和几打儿童饮料。她说，本人有一对孙子孙女，还有一对外孙外孙女。“单元还没放假，我特意请了几天假，想早点回老家房子、购置年货，等儿后代儿们带着孩子们回来团聚。”2月10日清晨8点多，列车抵达甘肃天水坐。牟小女背起行囊下车，照旧一小跑，由于正在出坐口，她的女儿早已等正在那里。23岁的大学生韩克勤正在坐台上取列车合影，笑得眼睛眯成了一条缝。他说，正在外练习半年，“前两天梦到要回家了，梦里都要哭出来了。”深夜的硬座车厢里，20岁的姑娘小唐和小宋彼此靠着，取对面座位上的大叔聊着人生取将来。“放寒假的时候，我们从老家出来打寒假工，想赔点钱，减轻家里的承担。”小唐说。收到合影时，她们几乎同时“哇”了一声。“从来没正在火车上拍过照！”她们说，这张列车上的合影跟这段寒假的打工履历都值得留念。19岁的陈鸿发是从甘肃天水坐上车前去甘谷坐，由于是无座票，他坐正在车厢毗连处。“这趟回家太不容易了。”他告诉记者，本人正在江苏一家工场练习，为了省钱，他先坐练习单元的大巴车从江苏到了西安，然后坐一趟绿皮车到天水，再坐上这趟车。“只需能回家，转几趟车都不妨。”此次他是特地回老家陪爷爷过年的。“我是爷爷带大的，去江苏练习是我第一次离家这么远，爷爷很担忧我，我要好好吃饭。”他此次回家，也是想让爷爷晓得本人有好好吃饭，人也更成熟了。说到爷爷时，他显露了孩子一样的笑容：“爷爷曾经发消息告诉我，烧了我最爱吃的涮肉。”“现正在比以前便利太多了，飞机、火车、自驾，可选的体例良多。”搭客金先生说，多元的交通体例、发财的网，让春运的回家不再。列车长李铭工做近20年，对于春运的变化，他最曲不雅的感触感染就是：列车正在提速，乘客们的行李正在削减。就拿Z594/5次列车来说，正在2024年一季度的全国铁调图前，它是K594/5次，从安徽合肥始发前去乌鲁木齐。“我记得那时候一趟的运转时间约49小时，现正在更新换代后，运转里程耽误了，运转时间却缩短了。”00后列车员苏比阿不都正正在履历他的第三个春运，这一程他正在乘客上下车最屡次、人最拥堵的硬座车厢值守。虽然只正在火车上过了一两个春节，可那种一火车的人无论若何都要回家过年的巴望让他感到良多，“慢慢地，越来越理解这些赶着回家的搭客，他们的不易和对家的神驰。”他说。和前两年比拟，苏比阿不都发觉本年春运有个小小的变化。“往年行李中有不少白色油漆桶、牛仔粗布袋、编织袋，现正在越来越少了，取而代之的是简便的拉杆箱和手提袋。”有乘客告诉他，大件行李都快递寄归去了，年货也预备抵家再买。“大师的糊口正在变好，回家也更轻松了。”“春运是我们最忙的时候，有时心里也会感受空空的。”28岁的列车员何梅会正在夜深人静时，取车厢里还未睡下的搭客聊聊天。Z594/5次列车经停何梅的家乡甘肃天水，春运里她常能赶上搭车的老乡。“这一趟，正在我值守的车厢里，有一位乘客跟我统一个县城，当我听到他讲家乡话时，感受太亲热了。”正在这趟列车上，记者碰到了20多位列车员，他们中有的已工做20多年，有的刚结业不久。当提及由于春运无法取家人团聚，记者听到的谜底几乎一模一样：“这是我们的工做，也是我们的义务。”苏比阿不都说，最高兴的就是当搭客们到坐下车，向他挥手再见“感谢啦小伙子，我们回家了，你们辛苦了，新年欢愉。”2月10日小大年夜，记者拿出一叠潮旧事钱江晚报的定制“福”字，和列车员们一道送给搭客。“太幸运了！这一有你们陪着，帮我们拍全家福，还送福字。”抵达甘肃张掖坐之前，邻铺的杨冬梅一家美意邀请记者一同下车，“要不跟我们一路下车？过了小年再走！”他们取记者同正在杭州上车，近30个小时的路程里，熟络成了伴侣。两个孩子喊记者“哥哥姐姐”，还悄然塞来糖果；记者则举起相机，为这一家五口拍下了车厢里的全家福，布景是晃悠的车窗，笑容却稳不变格。一句熟悉的乡音，就能让硬座车厢里素不了解的大叔聊得热络；卧铺车厢里，目生的孩子由于一道功课题成了玩伴，分享着零食和玩具，也让带娃的家长们多了配合话题。记者穿越正在车厢间采访、拍摄，目生大哥从年货箱里掏出木樨糕递过来，“你们也辛苦了，做记者不容易。”一名独自返乡的年轻人，第一次坐卧铺火车，一起头很是拘束，以至不敢取邻铺的大哥对视。“大哥给我递生果，还请我吃酱板鸭。”他说，后来取邻铺大哥成了伴侣还加了微信，约好等春节事后，回到杭州时，一路约夜宵。“本来漫长的，感受一会儿就变短了。”“搭客们拿好随身行李，我们抵家了。”列车员何梅坐正在车厢门口，取下车的搭客道别。而她的春运还没竣事，几个小时后，她将踏上前去成都的临客，送人回家，也接人回家。我们3位记者，一位90后，两位00后，正在逾越3905公里的绿皮火车上，沉浸式体验了一次逾越大半中国的春运“回家之”，相逢了那些归心似箭的人们，履历了一次别样的“新春走下层”。两天两夜的旅途中，我们正在17节车厢里一趟又一趟地穿越，取一个又一个目生的面目面貌进行了一次又一次对话。我们收成了良多目生人的故事，走近了他们的糊口，比以前更深切地品出中国人对于“家”的理解。看到良多大包小包的乘客步履渐渐、00跋文者会迷惑：有需要这么焦急吗？甘肃大姐牟小女说：“跑，是怕赶不上回家的那趟车。”列车上的大叔们打开背包，里面只要几碗泡面和几袋花生米。“舍不得正在车上买饭，随便对于一下就好。”正在金华做电焊工的杨师傅看来，给女儿包个红包最实正在。为什么选择绿皮车？好几位乘客回覆：“想省点钱，给孩子包红包，给白叟买礼品，回家多购置点年货”那一刻，我们俄然懂了：只要对家的神驰，才配得上一的“节衣缩食”“旅途劳顿”选择慢的火车、更廉价的坐席，无非是想给家人更好的糊口。好像毛细血管般张开的铁邦畿里，涌动着的是中国人骨子里一曲没变的工具。行李再沉，再远，只需起点是家，就值得。外行进的列车上，我们走进了大师的糊口，也正在不知不觉间被卷进了这份回家的等候，成了春运中的一。为什么要用接近44小时的火车，去讲春运故事？由于只要时间拉得脚够长，才能看见那些常日里捕获不到的细节：邻铺很快打成一片的孩子们，互订交换起了零食；蜷正在角落打盹的大姐，怀里抱着行李坐了十几个小时；望着窗外一言不发的中年人，手里攥着给家人带的年货互联网旧事消息办事许可证编号！6212006002 ICP存案：陇ICP备17001500号 运营许可证编号：甘B2-20060006 电视节目制做运营许可证编号！(甘)字第079号增值电信营业许可证编号！甘B2__20120010从办：甘肃中甘网传媒无限义务公司 本网常年法令参谋团：甘肃协调律师事务所（）甘肃天旺律师事务所（）。